銅陵至商城高速公路無為(塔橋)至巢湖(沐集)段項(xiàng)目迎來重要進(jìn)展。作為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,永安河特大橋已啟動橋面板梁架設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工,這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破,為主線貫通按下了“快進(jìn)鍵”。根據(jù)工程進(jìn)度,預(yù)計(jì)項(xiàng)目建設(shè)工期將縮短6個(gè)月,到今年底,項(xiàng)目主體施工將基本完成,力爭2025年全線建成通車。
目前,施工人員正在進(jìn)行路基、橋梁施工,路面工程也已全面展開。今年以來,項(xiàng)目完成投資額8.025億元,占年度總投資額66%。自項(xiàng)目開工以來,已累計(jì)完成概算投資35.299億元,占總概算投資比71.11%。
銅陵至商城高速公路無為(塔橋)至巢湖(沐集)段項(xiàng)目起于無為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐,順接已建成的銅陵長江公鐵大橋公路接線,自東南向西北延伸,終點(diǎn)位于G42S岳武東延高速。建設(shè)里程約27.456公里,其中無為市境內(nèi)里程約19.8公里,巢湖市境內(nèi)里程約7.656公里。按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。
銅商高速無為(塔橋)至巢湖(沐集)段是銅陵至河南商城高速公路中的一段,也是我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,對推動安徽加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義。同時(shí),項(xiàng)目將成為聯(lián)通合肥與蕪湖的第二條高速大通道,將充分緩解既有高速公路過江通道壓力,進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)格局。素材丨大江資訊
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園?!扒懊婢偷娇h城了”,司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說。轉(zhuǎn)彎時(shí),整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi),全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬多個(gè)。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個(gè)公共充電樁;2023年新建2322個(gè)公共充電樁;2024年新建2115個(gè)公共充電樁;2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè),實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許,鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機(jī)器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲,加上不時(shí)扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。