近日,蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設局發(fā)布公告,針對蕪湖鳳鳴未來城近零碳交通示范區(qū)詳細規(guī)劃進行招標采購,意味著該區(qū)域近零碳交通示范區(qū)建設進入實質(zhì)性推進階段。
招標公告顯示,蕪湖經(jīng)開區(qū)將面向未來交通趨勢、對標國內(nèi)外前沿、高標準高起點規(guī)劃并實施蕪湖鳳鳴未來城近零碳交通示范區(qū)和先行區(qū),構建生態(tài)文明下人本和諧、集約零碳的綠色出行模式樣板。
銀湖鳥瞰圖
近零碳交通示范區(qū)詳細規(guī)劃范圍東至千島湖路、南至武夷山路、西至鳳鳴湖北路、北至衡山路,面積約 5.7 平方公里(不含水域面積)。規(guī)劃研究范圍東至九華北路、南至武夷山路、西至長江北路、北至泰山路,面積約 27.7 平方公里。根據(jù)項目需要研究范圍可擴大至經(jīng)開區(qū)乃至蕪湖市域范圍。
近零碳交通示范區(qū)規(guī)劃研究范圍示意圖
該項目規(guī)劃期限為2024年至2035年。其中:近期為2024-2030年;遠期為2031-2035年;遠景展望至2050年。
據(jù)了解,蕪湖經(jīng)開區(qū)將針對三湖片區(qū)交通現(xiàn)狀及問題剖析、三湖片區(qū)軌道交通服務提升規(guī)劃、三湖片區(qū)公交系統(tǒng)提升規(guī)劃、面向低碳出行的區(qū)域停車換乘(P+R)系統(tǒng)、交通需求預測分析、近零碳交通示范區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略及目標定位、近零碳交通體系發(fā)展模式、綠色街道交通詳細規(guī)劃、全齡友好公交詳細規(guī)劃、慢行綠道網(wǎng)絡詳細規(guī)劃、水上巴士、游覽系統(tǒng)規(guī)劃、生態(tài)停車設施詳細規(guī)劃、近期實施計劃等內(nèi)容進行咨詢、規(guī)劃和研究,高標準、高水平、高質(zhì)量推進蕪湖鳳鳴未來城近零碳交通示范區(qū)建設。
蕪湖鳳鳴未來科學城部分效果圖
據(jù)了解,2021年12月,國務院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,文件明確要求“完善碳排放控制政策,實施交通運輸綠色低碳轉型行動”。各地區(qū)要選擇條件成熟的生態(tài)功能區(qū)、工礦區(qū)、城鎮(zhèn)、港區(qū)、機場、公路服務區(qū)、交通樞紐場站等區(qū)域,建設近零碳交通示范區(qū),優(yōu)先發(fā)展公共交通,倡導綠色出行,推廣新能源交通運輸工具。
▍記者:田龍 程中玉
▍編輯:葉荔
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡布局不斷完善。據(jù)市相關部門統(tǒng)計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi),全市新能源充電樁數(shù)量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。