12月28日,備受關注的G4231南京至九江高速和縣至無為段項目正式開工。和縣至無為段高速項目建成通車后,除寧蕪高速外,蕪湖到南京將有第二條高速通道。屆時將加強蕪湖與南京等地區(qū)的互聯(lián)互通。
記者了解到,該項目也是蕪湖市以特許經(jīng)營方式推進建設的第一條高速公路。該項目由中交一公局集團牽頭成立的聯(lián)合體以特許經(jīng)營模式組織實施。
G4231南京-九江高速公路和縣-無為段項目
建設規(guī)模:
該項目路線起自和縣,與已建G4221滬武高速交叉,順接已建G4231寧九高速滁州至馬鞍山段,整體向西南方向布設,途經(jīng)和縣、鄭蒲港新區(qū)、鳩江區(qū)、含山縣、無為市,與已建銅陵至商城高速交叉,順接在建G4231寧九高速無為至安慶段,全長約68.8公里。
建設標準:
全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。
該項目位于蕪湖市和馬鞍山市,是安徽省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“五縱十橫五十四聯(lián)”中“橫八線”的重要組成部分。項目建成后,將成為安徽長江北岸的重要交通干線,對提升沿江運輸通道供給能力,強化沿線地區(qū)與周邊都市圈聯(lián)系,促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展,推進長三角一體化建設具有重要意義。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡布局不斷完善。據(jù)市相關部門統(tǒng)計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數(shù)量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。