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近日，蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司透露：蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期鳩茲廣場(chǎng)站跨北京路天橋及地下通道工程（二次）目前正在招標(biāo)，招標(biāo)成功后，意味著未來(lái)蕪湖鳩茲廣場(chǎng)站將再添一座天橋及地下通道，步行街與單軌站臺(tái)通行將更加便捷。
據(jù)悉，該項(xiàng)目主要為“蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期鳩茲廣場(chǎng)站跨北京路天橋及地下通道工程”，分為天橋主體和地下通道工程兩部分。
▲“蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期鳩茲廣場(chǎng)站跨北京路天橋及地下通道工程”效果圖
其中，“天橋主體寬度為4.5m（凈寬4.08m），跨北京西路天橋平段長(zhǎng)度60.7m，天橋主通道梯段長(zhǎng)度為15m，出入口設(shè)兩部寬度為3m的（凈寬2.58m）樓梯，跨綜合體廣場(chǎng)天橋長(zhǎng)度為62.83m，B出入口設(shè)一部?jī)魧?.08m樓梯。
跨北京西路天橋主體面積340.88㎡，出入口面積46.72㎡，廣場(chǎng)面積146.93㎡，跨綜合體廣場(chǎng)天橋主體面積282.79㎡，C出入口面積81.24㎡。”
▲“蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期鳩茲廣場(chǎng)站跨北京路天橋及地下通道工程”平面圖
關(guān)于地下通道部分，計(jì)劃所建的地道主通道寬度6.3m，凈高3m，共設(shè)A、B、C、D、E5個(gè)出入口，共計(jì)建筑面積1100.52㎡，其中地道主體建筑面積486.42㎡、出入口建筑面積500.8㎡、非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)坡道113.87㎡。
該工程建好后，將更好服務(wù)步行街商圈，增加北京西路地道，同時(shí)解決黃山中路、北京西路人車(chē)干擾，方便乘客進(jìn)出車(chē)站。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶，將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”，司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說(shuō)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，整座縣城似乎是從山褶里滑出來(lái)的。難怪，含山因“群山列峙，勢(shì)若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi)，距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻，因此知名度較低，但正是這種低調(diào)和寧?kù)o，讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至目前，包括自用、專(zhuān)用及公用充電樁在內(nèi)，全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬(wàn)多個(gè)。其中，公用充電樁方面，2022年以前（含2022年）全市僅有2030個(gè)公共充電樁；2023年新建2322個(gè)公共充電樁；2024年新建2115個(gè)公共充電樁；2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè)，實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車(chē)充電樁市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋，基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹，這些并不包括市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許，鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來(lái)到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作，機(jī)器警犬挺直"腰板"，神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路，它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲，加上不時(shí)扭動(dòng)的腰身和頭部，模樣可愛(ài)，迅速吸引了眾多游客的目光。
