8月31日,S218省道巢高路經(jīng)過蕪湖市公路部門三個(gè)多月的緊張施工,路面主體工程和路面標(biāo)線已提前兩個(gè)多月完工,全線恢復(fù)雙向通行,這是蕪湖市今年首條完工的國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大修工程。
S218巢高路是無為市石澗鎮(zhèn)通行巢湖市的唯一通道,周邊礦山企業(yè)多,大型重載車輛通行頻繁,路面長(zhǎng)期遭受重載車輛碾壓,出現(xiàn)不同程度的坑槽等病害。為改善道路通行能力,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全出行,蕪湖市公路部門年初就立項(xiàng)并開展工程各項(xiàng)前期工作,保障了該項(xiàng)目的盡早實(shí)施。
此次大修工程全長(zhǎng)4.958公里,從K19+242m至K24+200m,合同造價(jià)1545.96萬元,工期6個(gè)月,由安徽萬里路橋公司中標(biāo)承建。工程主要內(nèi)容為銑刨老路結(jié)構(gòu)層、鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石、澆筑瀝青混凝土及出新交通標(biāo)線、更換波形護(hù)欄和道口標(biāo)柱等安全設(shè)施。
工程自2022年5月15日正式動(dòng)工,蕪湖市公路部門克服各種不利因素,積極主動(dòng)與屬地政府和交警部門對(duì)接,優(yōu)化施工方案,強(qiáng)化工序工藝,組織施工單位科學(xué)有序施工。自7月下旬起,無為市出現(xiàn)了連續(xù)晴熱高溫天氣,給項(xiàng)目施工帶來“烤”驗(yàn),各參建單位發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神,持續(xù)戰(zhàn)高溫、斗酷暑,加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)大中修工程,并加強(qiáng)施工沿線的安全生產(chǎn)管理,確保在新學(xué)期開學(xué)前提前完成該段道路大修工程。
工程建成后,S218巢高路路域環(huán)境已煥然一新,進(jìn)一步提升了無為市國(guó)省干線公路路況及通行能力,為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)當(dāng)?shù)厝罕姲踩⒖旖莩鲂邪l(fā)揮了積極作用。(記者 孫芮)(責(zé)編:范曉琳、李闊)
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園?!扒懊婢偷娇h城了”,司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說。轉(zhuǎn)彎時(shí),整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢(shì)若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi),全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬多個(gè)。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個(gè)公共充電樁;2023年新建2322個(gè)公共充電樁;2024年新建2115個(gè)公共充電樁;2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè),實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許,鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機(jī)器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲,加上不時(shí)扭動(dòng)的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。