9月25日,蕪湖軌道交通1號線開啟為期1個月的試乘活動,標(biāo)志著國內(nèi)首條連續(xù)鋼構(gòu)跨座式單軌進(jìn)入體驗(yàn)階段。
由中國中鐵承建的蕪湖市軌道交通1號線全長30.46公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。全部為高架車站24座(北京路站為1號線和2號線共用)。
試乘月期間每周1萬人共4萬名市民代表將率先體驗(yàn),暫定開放1號線鳩茲廣場站、中山北路站、赭山公園站、赭山路站、赤鑄山路站、天門山路站、天柱山路站7站6區(qū)間供試乘體驗(yàn)。
蕪湖單軌系統(tǒng)集無人駕駛、連續(xù)鋼構(gòu)軌道梁、轉(zhuǎn)體、獨(dú)柱鋼-混組合結(jié)構(gòu)、多型號道岔等諸多技術(shù)難題于一身,與傳統(tǒng)地鐵及其他單軌制式相比更具科技含量且多為國內(nèi)首次應(yīng)用。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園?!扒懊婢偷娇h城了”,司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說。轉(zhuǎn)彎時(shí),整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi),全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預(yù)計(jì)新增1943個,實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許,鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機(jī)器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲,加上不時(shí)扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。