5月21日下午，在蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、綜合聯(lián)調(diào)單位、中鐵總包部、中車機(jī)電總包部等單位的見證下，隨著控制中心調(diào)度大廳正式啟用、蕪湖軌道交通1號(hào)線調(diào)度指揮權(quán)移交協(xié)議的簽署，蕪湖軌道交通的“大腦”開始了全面運(yùn)轉(zhuǎn)，綜合聯(lián)調(diào)實(shí)施單位實(shí)現(xiàn)對(duì)1號(hào)線的統(tǒng)一調(diào)度指揮。同時(shí)，全線25個(gè)車站運(yùn)營(yíng)人員全部進(jìn)駐，調(diào)試工作將進(jìn)入7×24小時(shí)不間斷運(yùn)作狀態(tài)，為下一階段的全線貫通調(diào)試及試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

控制中心位于蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線的換乘站——鳩茲廣場(chǎng)站（原北京路站）旁，如同蕪湖軌道交通的行車指揮中樞，像“大腦”一樣統(tǒng)籌全線，是對(duì)全線列車運(yùn)行、電力供應(yīng)、車站設(shè)備、防災(zāi)報(bào)警和票務(wù)管理實(shí)行調(diào)度指揮的監(jiān)控中心。此次控制中心調(diào)度大廳的進(jìn)駐，是綜合聯(lián)調(diào)向更高程度開展的節(jié)點(diǎn)性事件，也意味著1號(hào)線正式進(jìn)入全線綜合聯(lián)調(diào)階段。

軌道交通綜合聯(lián)調(diào)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。據(jù)介紹，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)運(yùn)行的跨座式單軌項(xiàng)目，蕪湖軌道交通應(yīng)用了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，程序更多、難度更大、周期更長(zhǎng)。為節(jié)約項(xiàng)目周期，1號(hào)線采取了先試先行的創(chuàng)新調(diào)試方式，在白馬山站至紅花山路站6站5區(qū)間先行開展了單機(jī)調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)等工作，為全線調(diào)試積累了經(jīng)驗(yàn)。蕪湖軌道交通1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)在即，市民朋友將很快體驗(yàn)到這條安全、快捷、舒適的風(fēng)景單軌帶來的出行便利。

大江晚報(bào) 記者 芮娟