“報(bào)告總指揮，現(xiàn)在車輛行車條件已具備，安全封閉已完成，具備發(fā)車條件，請(qǐng)指示”“收到，允許發(fā)車”……昨日下午1點(diǎn)40分，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛，一列六節(jié)編組的單軌車輛從紅花山路站緩緩向北駛出。這標(biāo)志著為期4天的蕪湖軌道交通1號(hào)線熱滑試驗(yàn)正式開始，為后續(xù)全線試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。首日熱滑試驗(yàn)自紅花山路站到保順路站，包含20站19個(gè)區(qū)間。

在安全排查、接觸軌通電等細(xì)致準(zhǔn)備后，作為首批媒體體驗(yàn)者的記者登上單軌列車發(fā)現(xiàn)，為了保證熱滑試驗(yàn)安全，目前列車還無(wú)法進(jìn)行無(wú)人駕駛，此時(shí)車頭由一位駕駛員和一位監(jiān)控員兩人配合操作（如圖），操控臺(tái)前不僅有列車時(shí)速、到站情況等數(shù)據(jù)，還顯示有車廂內(nèi)部、接觸軌、車鉤等實(shí)時(shí)視頻。

在記者試乘的三站兩區(qū)間里，列車約以10km/h的速度前行，除了轉(zhuǎn)彎時(shí)有些小晃動(dòng)，總體較為平穩(wěn)，噪音也很低。此次熱滑試驗(yàn)由蕪湖市軌道交通1、2號(hào)線一期項(xiàng)目總承包經(jīng)理部牽頭車輛、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等10余家軌道交通參建單位共同開展。蕪湖市城市軌道交通和隧道建設(shè)管理辦公室、蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、相關(guān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)給予了觀摩指導(dǎo)和技術(shù)支持。據(jù)介紹，在為期4天的熱滑試驗(yàn)中，單軌列車將在電壓750V的直流電接觸軌上試驗(yàn)運(yùn)行往返多次，從10km/h逐漸提升至最高設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，熱滑試驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)軌道梁、道岔、供電系統(tǒng)在動(dòng)荷載作用下的運(yùn)行情況。

記者了解到，目前蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期全線軌道梁、鋼混梁、疏散通道已架設(shè)完成，區(qū)間電纜敷設(shè)完成，35座車站中90%以上已基本建成。此次熱滑試驗(yàn)順利完成之后，還將組織進(jìn)行接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等大量復(fù)雜的多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試工作。大江晚報(bào)記者 芮娟 文 許誠(chéng) 攝