過江通道對一個(gè)濱江城市發(fā)展而言,是一種必不可少的交通組成部分。如今,蕪湖的交通飛速發(fā)展,隨著長江三橋的通車,以及城南過江隧道的動(dòng)工,越來越多的市民想知道,未來蕪湖的過江通道到底能有多少。記者獲悉,根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》,蕪湖共計(jì)規(guī)劃建設(shè)10條過江通道,屆時(shí)大江兩岸的往來,將變得更加快捷、方便。
對此,市發(fā)改委基礎(chǔ)科科長朱江介紹說,根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》,蕪湖共計(jì)規(guī)劃建設(shè)10條過江通道,目前,合福鐵路銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江公鐵大橋(一橋)、蕪湖長江公路二橋、商合杭蕪湖長江公鐵大橋(三橋)已經(jīng)建成,蕪湖城南過江隧道正在建設(shè)中。根據(jù)《規(guī)劃》,蕪湖華電大道過江通道、蕪湖龍窩湖過江通道、蕪湖北京路過江通道、蕪湖泰山路過江通道、蕪湖天門山過江通道正在規(guī)劃中。這位讀者咨詢的蕪湖泰山路過江通道,所在行政區(qū)域位于蕪湖市鳩江區(qū)和馬鞍山市的和縣。
長江干線過江通道連接長江兩岸,是溝通南北交通的重要紐帶,也是支撐長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要設(shè)施。過江通道建設(shè),有力促進(jìn)了長江南北兩岸往來交流,有效支撐了沿江地區(qū)城鎮(zhèn)體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)了過江通道與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防洪安全、航運(yùn)安全和諧發(fā)展。隨著過江通道的不斷建成,蕪湖依托長江黃金水道,構(gòu)建便捷、智能、安全的現(xiàn)代化交通設(shè)施體系,將有效推動(dòng)皖江江北新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)與主城區(qū)跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說。轉(zhuǎn)彎時(shí),整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧靜,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi),全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬多個(gè)。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個(gè)公共充電樁;2023年新建2322個(gè)公共充電樁;2024年新建2115個(gè)公共充電樁;2025年預(yù)計(jì)新增1943個(gè),實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹,這些并不包括市場上各個(gè)企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時(shí)許,鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作,機(jī)器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進(jìn)時(shí)"噠噠噠"的腳步聲,加上不時(shí)扭動(dòng)的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。