作為“皖江第一隧道”，城南過(guò)江隧道自2019年10月正式開(kāi)工以來(lái)，已完成江北外部施工臨時(shí)電源引入、隧道管片場(chǎng)區(qū)的建設(shè)、江北主便道及臨時(shí)征地區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地平整。正進(jìn)行江北始發(fā)井和明挖段、泥水處理廠及35kV外部電源線路引入工程的施工。

截至2021年2月底，累計(jì)完成江北始發(fā)井及明挖段地連墻施工開(kāi)累完成114幅，完成100%；始發(fā)井端頭三軸攪拌樁加固施工開(kāi)累完成803幅，完成100%；三軸攪拌樁開(kāi)累完成967幅，完成100%；工法樁施工開(kāi)累完成352幅，完成100%；鉆孔灌注樁施工開(kāi)累完成323根，完成100%；土方開(kāi)挖開(kāi)累完成176559m3，完成97%；明挖段降水井開(kāi)累完成95口，完成100%。

端頭降水井13口，完成100%；開(kāi)累完成NMW5-NMW15節(jié)第一道冠梁、支撐、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，完成NMW14-15節(jié)第二～五道混凝土圍檁、支撐施工，完成NMW5-13節(jié)所有鋼支撐施工，完成NMW5-15節(jié)底板施工，完成NMW15節(jié)側(cè)墻及頂板梁施工，完成NMW14節(jié)側(cè)墻、中隔墻、負(fù)一層板及頂板施工，NMW11-13節(jié)側(cè)墻、中隔墻、頂板施工，NMW6-8節(jié)側(cè)墻施工，完成右線始發(fā)基座澆筑施工。

完成泥水處理廠泥漿池施工。35kV外電線路塔桿基礎(chǔ)澆筑82基，完成70.7%；35kV外電線路塔桿組立75基，完成64.7%；其中A線：塔桿基礎(chǔ)澆筑36基，完成100%；塔桿組立36基，完成100%；B線：塔桿基礎(chǔ)澆筑46基，完成57.5%；塔桿組立39基，完成48.8%，導(dǎo)線架設(shè)完成15.9公里。

據(jù)了解，蕪湖城南過(guò)江隧道位于長(zhǎng)江皖江段“大拐彎”處，隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯一路，下穿長(zhǎng)江，南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。隧道全長(zhǎng)約5965米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向6車道。

該工程是蕪湖市以及安徽省第一條越江隧道，被稱為“皖江第一隧”，隧道采用盾構(gòu)和明挖施工，總工期預(yù)計(jì)60個(gè)月，穿長(zhǎng)江一段約4公里，還有1公里連接線和1公里明挖段。

目前蕪湖已有蕪湖長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋，商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋三處過(guò)江通道，城南過(guò)江通道承擔(dān)蕪湖市內(nèi)的過(guò)江交通，也具有城市環(huán)線的重要功能，隧道建成后對(duì)加速江北地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)蕪湖市兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。